С наступлением 2026 года BMW обновила состав пилотов для своей программы в LMDh, сохранив при этом достаточно прежних имен в команде.
Перемены в экипажах GTP
В команде BMW было объявлено о новом распределении ролей между пилотами в рамках чемпионата IMSA. Шелдон ван дер Линде теперь будет сотрудничать с Дрисом Вантхуром за рулем BMW M Hybrid V8 с номером 24, в то время как Филипп Энг сменит его и станет постоянным партнером для Марко Виттмана в автомобиле с номером 25.
Дополнительно, Робин Фрейнс и Кевин Магнуссен выступят в роли третьих пилотов на гонках Кубка выносливости под номерами 24 и 25 соответственно. В частности, в самой значимой гонке сезона, Rolex 24 в Дайтоне, Рене Раст присоединится к команде, образуя четвёрку с ван дер Линде, Вантхуром и Фрейнсом. Завершит состав номер 25 Раффаэле Марчьелло.
Непреложный состав для LMDh
BMW продолжает свой курс в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, не меняя состав своих пилотов. Магнуссен, Марчьелло и Вантхур будут работать в паре на автомобиле номер 15, тогда как Фрейнс, Раст и ван дер Линде продолжат гоняться на BMW номер 20. Несмотря на изменения в IMSA, 2026 год видит неизменный состав из восьми пилотов, что подчеркивает стабильность и последовательность команды.
Подготовка к новым вызовам
Хотя структура команды остается в своей основной форме, BMW нацелена на обновление своего прототипа. Команда WRT, возглавляемая Винсентом Воссом, возьмет на себя управление программой IMSA от RLL, что позволит сосредоточиться на совместных успехах с новыми шасси Dallara и улучшенной аэродинамикой. Это включает в себя изменения в передней части автомобиля, что должно обеспечить команде еще больше преимуществ на трассе.
Руководитель BMW M Motorsport, Андреас Роос, отметил важность стабильности в команде, подчеркивая, что все пилоты сегодня имеют максимальный опыт работы с BMW M Hybrid V8. Это критически важно для будущих успехов программы LMDh.
